Schlaf-Hubdächer VW T5 und T6

Dieses Schlaf-Hubdach ist 2019 neu auf den Markt gekommen und passt auf den VW T5 oder T6 mit kurzem Radstand. Es ist vorne aufstellbar und hat viel Platz im Fußraum. Außerdem hat es eine neue Schlossverriegelung, eine neue Abdeckblende zur Abdeckung des Zeltbalgs während der Fahrt und ein extra großes Moskitonetz. Dachbett ca. 1,96 m x 1,12 m, Fahrzeughöhe ca. 2,03 m. Bis ca. 150 kg belastbar. Anpassung Dachhimmel Kombi/Kastenwagen mit Gummi-Übergangsprofil.

Update: Inzwischen gibt es eine neue Version des Schlaf-Hubdaches SCA 290. Der Zeltbalg kann nun auch komplett als Panorama geöffnet werden (nicht nur als Moskitonetz). Es gibt ein neues zusätzliches Fenster im Fußbereich, das verdunkelt werden kann. Der Zuziehgriff wurde ebenfalls verbessert. Anstatt eines Fedetellerbettes hat das Dach jetzt ein sehr bequemes Federteller-/Lattenrostbett.

Neu: Den Zeltbalg gibt es jetzt auch einfarbig grau/grau (ohne Aufpreis).

Dieses Schlaf-Hubdach ist 2012 neu auf den Markt gekommen. Es ist vorne aufstellbar.
Mit 20 cm höherem Fußraum als beim 190/196. Außerdem hat es eine zweifache Schlossverriegelung. Der Zeltbalg wird während der Fahrt unter einer Kunstlederabdeckung untergebracht (Schiebeblende gegen Aufpreis). Serienmäßig ist das Federteller/Lattenrostbett mit Kaltschaumpolster, Belastung bis ca. 180 kg. Dachbett ca. 1,90 m x 1,12 m, Fahrzeughöhe ca. 2,03 m. Anpassung Dachhimmel Kombi/Kastenwagen mit Gummi-Übergangsprofil.

Fotos zeigen auch Klimahimmelumbau (falls dieser vorhanden ist).

Dieses Dach ist vorne aufstellbar. Die Besonderheit ist, dass das Dach so flach ist. Es ist derzeit das flachste Dach auf dem Markt. Es fällt kaum auf im Vergleich zum festen Original VW-Dach. Die Dachfarbe ist weiß, kann aber auch in Fahrzeugfarbe lackiert werden. Auf Wunsch ist das Dach mit Panorama-Öffnung erhältlich.

Das Standardbett ist eine geteilte Bettplatte, die mit Gasfedern hochgestellt wird. Das Polster ist im Lieferumfang enthalten. Beim Bett gibt es zwei Optionen. Eine feste Bettplatte und Polster, dann kann das Polster im geschlossenen Dach verbleiben oder das bequeme Federtellerbett. Hier muss das Polster vor dem Verschließen des Daches nach unten genommen werden. Abhilfe könnte hier ein selbstaufblasbares Polster sein, das auf dem freien Markt besorgt werden kann.
Vier Drehverschlüsse verriegeln das Dach.

Klimahimmelanpassung bei Caravelle und Multivan: Beim Klimahimmel entfallen die Original Lichtleisten, der Luftauslass befindet sich in der D-Säule rechts, das Bedienteil links.

Das Hilo-Dach hat eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE), somit ist keine TÜV Abnahme notwendig.

Dieses Schlaf-Hubdach ist hinten aufstellbar. Es wird gerne bei vorhandener Heckküche oder bei Handwerkerfahrzeugen genutzt, da man hinten im Heck mehr Stehhöhe hat. Es hat ansonsten die gleichen Eigenschaften wie das Schlafdach SCA 194. Außerdem hat es eine zweifache Schlossverriegelung. Serienmäßig ist das Lattenrostbett. Dachbett ca. 1,90 m x 1,12 m, Fahrzeughöhe ca. 2,03 m.

Das Schlaf-Hubdach ist vorne aufstellbar. Mit Gurtverriegelung. Hyraulikbett bis ca. 150 kg Belastung. Polster: 30 mm Kaltschaum. Dieses Schlafdach wird meistens dann bestellt, wenn Kinder oben im Dachbett schlafen oder wenn es lediglich als Notbett genutzt wird. Bei häufiger Erwachsenennutzung empfehlen wir eher die Schlaf-Hubdächer SCA 194 oder 290, die einen besseren Schlafkomfort haben. Ein Federteller-/Lattenrostbett lässt sich jedoch auch nachrüsten, dann ist die Liegebreite jedoch etwas geringer als bei den Schlafdächern SCA 194 oder 290.
Der Zeltbalg bleibt über dem Fahrerhaus während der Fahrt sichtbar. Dachbett ca. 1,90 m x 1,12 m, Fahrzeughöhe ca. 2,03 m.

Dieses Easyfit Schlaf-Hubdach von Reimo ist vorne aufstellbar. Mehr Platz im Fußraum. Das Schlafdach 2115004 hat eine zweifache Gurtverriegelung und ein Hydraulikbett. Kein Verstärkungsrahmen notwendig. Dachbett ca. 1,90 x 1,12 m. Fahrzeughöhe ca. 2,03 m.

Dieses Easyfit Schlaf-Hubdach von Reimo ist vorne aufstellbar. Mehr Platz im Fußraum. Das Schlafdach 2115005 hat eine zweifache Schlossverriegelung und ein bequemes Federtellerbett. Kein Verstärkungsrahmen notwendig. Dachbett ca. 1,90 x 1,12 m. Fahrzeughöhe ca. 2,03 m.

Das Schlaf-Hubdach ist vorne aufstellbar. Mehr Platz im Fußraum. Mit Gurtverriegelung, Bettplatte mit 15 mm Pappelsperrholz. Der Verstärkungsrahmen bleibt sichtbar und wird nicht verkleidet. Dach bei vorhandenem Klimahimmel nicht empfehlenswert. Dach hat noch die altbewährte T4 Optik. Montage in Kombi/Kasten. Dachbett ca. 1,90 x 1,12 m. Fahrzeughöhe ca. 2,03 m.

Das Schlaf-Hubdach von Reimo hat eine elektrische Aufstellmechanik und ist vorne aufstellbar. Die Aufstellung dauert ca. eine Minute. Es hat viel Platz im Fußraum. Zum bequemen Schlafen hat das Bett Federteller. Dachbett ca. 1,90 x 1,12 m. Fahrzeughöhe ca. 2,03 m.

Unsere Empfehlung für den langen Radstand ist das SCA 198. Die Gurtverrieglung des 198 hat sich hier besser bewährt als die Schlossverriegelung vom SCA 192 (kann gegen Aufpreis bestellt werden). Das Schlaf-Hubdach ist vorne aufstellbar, mit dreifacher Gurtverriegelung, inkl. Himmelanpassung Kombi/Kasten, mit Hydraulikbett, ca. 2,28 m x 1,12 m. Fahrzeughöhe ca. 2,02 m

Dieses Schlaf-Hubdach ist vorne aufstellbar. Die Besonderheit ist, dass das Dach so flach ist. Es ist derzeit das flachste Dach auf dem Markt. Es fällt kaum auf im Vergleich zum festen Original VW-Dach. Die Dachfarbe ist weiß, kann aber auch in Fahrzeugfarbe lackiert werden. Auf Wunsch ist das Dach mit Panorama-Öffnung erhältlich.

Das Standardbett ist eine geteilte Bettplatte, die mit Gasfedern hochgestellt wird. Das Polster ist im Lieferumfang enthalten. Beim Bett gibt es zwei Optionen. Eine feste Bettplatte und Polster, dann kann das Polster im geschlossenen Dach verbleiben oder das bequeme Federtellerbett. Hier muss das Polster vor dem Verschließen des Daches nach unten genommen werden. Abhilfe könnte hier ein selbstaufblasbares Polster sein, das auf dem freien Markt besorgt werden kann.
Vier Drehverschlüsse verriegeln das Dach.

Klimahimmelanpassung bei Caravelle und Multivan: Beim Klimahimmel entfallen die Original Lichtleisten, der Luftauslass befindet sich in der D-Säule rechts, das Bedienteil links.

Das Hilo-Dach hat eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE), somit ist keine TÜV Abnahme notwendig.

Das Schlaf-Hubdach kann auf den VW T6 und T5 mit langem Radstand nachgerüstet werden. Es ist vorne aufstellbar, mit Schlossverriegelung, inkl. Himmelanpassung Kombi/Kasten, mit Federtellerbett, ca. 2,28 m x 1,12 m und Aufstiegsabdeckung. Fahrzeughöhe ca. 2,02 m